政策和库存跟重庆201不锈钢桥梁立柱市场谈谈价格

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反思一下节后走势，总的来说我觉得还是钢厂为了稳定经销商情绪拉涨在先，主力资金继续借需求无法证伪，爆炒供应减少预期在后。目前重庆201不锈钢桥梁立柱市场的上涨更多是因为宏观数据表现较好，再加上北方部分地区的环保检查以及对中频炉的肃清等因素形成的上涨预期，简言之就是基本面较好的背景下，3月份的需求未证伪之前价格是存在上涨预期的。

钢厂、贸易商各环节虚实结合，各取所需。从节后激增的库存看，在未来两周如果库存依然呈现增加的现象，那么需求这个命题基本可以证伪了，这次如果证伪，深度将会出乎我们的意料之外，毕竟去年4月份库存增加基数比现在要低很多。上周的全国钢材库存为1653.04万吨，较上周增加75.71万吨，环比增幅明显放缓，也算是比较乐观的消息。

当下我们就不必再谈需求，因为确实还无法证伪，先谈逻辑，重庆201不锈钢桥梁立柱行业供给侧改革和去产能的目的就是钢铁企业要赚钱，银行企业共同改善资产负债表，实质是提高下游企业的成本，挤压下游利润空间的行为，那么一旦价格传导不下去，难免会引起通胀，去年的煤炭市场想必大家已经吸取了教训，钢铁板块应该不会再出现引发供应短缺、供需粗配的状况。

再谈库存，当前除了钢厂以外其他库存都是在增加的，贸易商、终端方面的库存都不低，从板材品种来看，就主要市场带钢库存，各个仓库可容纳库存都不多，半个月的拉涨库存转移的速度明显低于过往同期的速度。主要市场重庆201不锈钢桥梁立柱库存均有明显的增长，唐山地区尤为明显，正常情况唐山地区带钢投放量在13万吨左右，合理的社会库存在80-90万吨，但是据统计丰南地区带钢库存就已经超过100万吨，如果将带钢厂库存和唐山其他地区社会库存都算上，保守估计唐山地区带钢库存可能已经超出150万吨，接近平常的2倍。

另外华东、华南地区带钢库存均较往年有明显提升。以本地宁波市场为例，节后统计码头统计为21.7万吨，是去年同期的两倍，近日统计为22.5万吨，经过两周左右的销售周期，库存不增反降，这也成为全国带钢市场状况的一个缩影，库存高位，需求却未及预期。因而当前重庆201不锈钢桥梁立柱市场情绪也出现了分岔，部分商家仍然看好持有库存，部分资金压力大、风险承担能力偏弱，开始陆续积极出货。